都知道韩国短道速滑一向有8ySe讧历史，这两位领军人物自EpUt也不例外pBYZ

调整系数LTYH面主要体f7Ap在补贴标Pszq提升，若3tZo要比较各rAMC型调整系osDS的最大值YHfg非快充类vytG动客车、RtD8充类电动FA82车、插电Ciyx混合（含ltIx程式）动UV8i客车在2018年相对2017年分别下降8%、21%、8%，按单位电量Iche贴标准×Pptk央财政补41cj调整系数HCVQ看，非快YGHK类电动客LR60、快充类R8GO动客车、IxXf电式混合6UJC含增程式2IcD动力客车2018年补贴金额相SxtD2017年下降约39%、45%、54%，插电式混h2Uq动力客车cpGZ滑额度大kBp4快充类电pHIT客车大于C52H快充类电ck6b客车9pnl